关于汽机高温螺栓金相委托（晕了）
汽轮机高温螺栓的委托标准到底是什么啊，不知道哪位兄弟知道。《电力建设施工及验收技术规范汽机篇》中只提到了合金件做光谱硬度。
《火力发电厂金属技术监督规程》中规定：大于M32的高温螺栓100%光谱、100%硬度、100%无损探伤，20Cr1Mo1VNbTiB金相抽查。
《火力发电厂高温紧固件技术导则》中规定：大于M32的高温螺栓应进行金相抽查，每种规格不得少于1件。
为什么规定都不一样啊，干了5年汽机了，现在一较真还真晕了，我以前只是把合金螺栓M30以上的进行光谱和硬度委托，6种合金以上的进行金相委托。现在一较真还真迷糊。
坚检大纲中只提到光谱、硬度、金相抽查，还没有无损探伤。
咱们电建到底按照什么标准执行啊，哪位是专家，还望不吝赐教。 个人认为：应该之行《火力发电厂高温紧固件技术导则》 那就是无论碳钢还是合金，凡是M32以上都金相抽查喽。 2#楼的说的比较有道理。 我还更晕，汽轮机大修时紧固螺栓的金相检验有个师傅说检验比例是10%。那不要几十个啊？！
最主要的是我没有找到哪个标准里是这样规定的，找了一晚了都没找到。 M32以上的高温紧固件都需要检查 看来是我比较笨了，我把所有的合金部件都做了光谱，强度，还有金相，但是没有做无损探伤啊 路过，学习下 M32以上的高温紧固件都需要检查 如果是安装当然是考虑低成本了，那个低用哪个，一般工作温度超过400的且大于32的螺栓螺母要做硬度，螺栓还要超声，20Cr1Mo1VNbTiB还要10%检查金相